Una frenética mitad del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA culminó con el abandono de Ott Tänak y su i20 World Rally Car con la suspensión destrozada en Portugal e Italia, antes de que Thierry Neuville hiciera lo mismo en un tercer rallye en Kenia.

El equipo se recuperó con un doble podio en el Rallye de Estonia el mes pasado gracias a Craig Breen y Neuville. Ahora, el director del equipo, Adamo, tiene la vista puesta en el regreso a las carreteras de superficie asfaltada en Bélgica para la primera de las tres citas de asfalto de las últimas cinco pruebas.

“Tenemos más confianza en el rendimiento de nuestro Hyundai i20 Coupe WRC en asfalto, pero reconocemos el reto que supone un nuevo evento, especialmente con la competencia tan reñida entre las tripulaciones”, dijo Adamo, antes de la primera aparición de Bélgica en el WRC.

“Nuestro objetivo es continuar donde lo dejamos en Estonia, donde conseguimos un doble podio, e intentar dar lo mejor de nosotros para competir por la victoria”.

Hyundai está por detrás de Toyota Gazoo Racing en 59 puntos tras cinco victorias consecutivas del fabricante japonés. Llega a Ypres con el héroe local Neuville y Breen como antiguos vencedores de un rallye en el que los otros pilotos punteros carecen de experiencia en las estrechas carreteras rurales.

“Es el rallye de casa de Thierry y Martijn (copiloto de Wydaeghe), así que tendrán una motivación extra, pero en general sabemos lo que tenemos que hacer y lo que esperamos de nosotros mismos y de nuestros pilotos”, añadió Adamo.

El director del equipo Toyota, Jari-Matti Latvala, reconoció que su equipo podría estar en la cuerda floja, ya que Sébastien Ogier, Elfyn Evans y Kalle Rovanperä se estrenan en Ypres.